Přesto, že rozdíl ceny jízdenek nemá žádné odůvodnění, současný model tarifů polských vlaků diskriminuje ty, kteří potřebují asistenčního psa z jiného důvodu než je zrakové postižení.

V předpisech největší železniční společnosti v Polsku, je vodící pes definován jako jeden z několika různých asistenčních psů. V ceníku, nicméně, nejsou žádné informace o jakékoliv slevě pro cestování s asistenčními psy obecně.

Jedinou výjimkou je vodící pes - jeho majitel obdrží slevu 95% z ceny jízdenky. To znamená, že pouze nevidomí lidé mohou získat vstupenky za snížené ceny. Osoby se sluchovým postižením či fyzickým postižením jsou vyloučeny.

"Za pomoci asistenčního psa se může osoba se zdravotním postižením snadněji a aktivněji podílet na společenském životě," říká Dorota Pudzianowska, právnička Helsinské nadace pro lidská práva. "Mobilita pro asistenční psy pro tělesně postižené, signální psy pro neslyšící osoby a psy lékařské pohotovosti je uvedena v jiných předpisech, nicméně společnost neposkytuje jízdenky za sníženou cenu pro majitele těchto psů."

Špička ledovce

Neexistuje žádný objektivní důvod pro různé ceny jízdenek u vodících psů a jiných asistenčních psů. Podle polské ústavy by se s osobami v podobné situaci mělo zacházet stejně - to znamená, že s těmi, kdo využívají asistenční psy jako nepostradatelnou pomoc při svém postižení, ať už je jakékoli, by se mělo zacházet stejně a měli by mít rovný přístup ke slevám jízdenek.

"Otázka nerovných tarifů asistenčních psů, kteří cestují vlakem je jen špičkou ledovce obtíží, se kterými se osoby se zdravotním postižením cestující vlakem setkávají na pravidelné bázi. V poslední době jsme obdrželi informace o případech, kdy nebyla cestujícímu poskytnuta pomoc, ačkoliv o ni požádal. Situaci budeme určitě monitorovat," říká Pudzianowska.