Холандските железници въведоха система с чип-карта в обществения транспорт (OV-chipkaart) през 2014 г. От тогава специална отстъпка за пътуване в часовете, които не са натоварени, се дава само на притежателите на персонална OV-chipkaart, но не и на тези с безименна чип-карта.
Mишел Йонкер не е съгласен с това. Той смята, че така се дискриминират пътниците, които искат да пътуват с безименна чип-карта и то защото не желаят да споделят лична информация. Ето как те трябва да плащат повече. Според него фактът, че OV-chipkaart за пътуване с отстъпка при ненатоварена часова зона е задължително поименна е в конфликт със Закона за защита на данните (Wbp).
През 2014 г. Йонкер написа жалба до железниците, но случаят все още не е решен. Комисията по споровете и Службата за защита на данните (ДПА) отхвърлиха претенциите на Йонкер. ДПА не смята, че има повод да започне разследване на практиките на железниците. Тогава Йонкер се обърна към съда.
Недостатъчни разследвания
Основния въпрос, на който съдът в Арнем трябваше да отговори, е нарушен ли e Законът за защита на личните данни и налице ли е дискриминация.
Службата за защита на данните посочи, че тя е провела обстойно разследване на този случай. Нейното заключение е че, горепосоченият закон дава правно основание на железниците да обработват данни на пътниците. Те сключват договор с пътника, което е невъзможно без лични данни.
В своето решение, издадено миналия месец, съдът постанови, че ДПА не е проучила задълбочено всички опции. Би трябвало да се разгледат и други начини за регистриране на пътниците, които да гарантират поверителност на данните.
"Имайки предвид огромното значение на поставения въпрос, съдът смята, че има достатъчно основание за започване на разследване относно това дали прилагането на правилата се извършва в съответствие със Закона за защита на личните данни."
Съдът се съгласи с Mишел Йонкер единствено относно разследването, което службата за защита на данните трябва да извърши. Това означава, че получаването на отстъпка при закупуването на анонимна карта за пътуване в ненатоварените часове, все още е под въпрос.
Решението на съда (на холандски) е достъпно тук.